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cha de panela bingo,Explore a Sala de Transmissão Esportiva da Hostess Bonita, Onde Cada Evento Se Torna uma Experiência Imperdível de Adrenalina e Emoção..Use a opção -Syyu para forçar um renovação do banco de dados, mesmo se este estiver atualizado; use -Syuw para apenas baixar os pacotes sem instalá-los, e para instalá-los mais tarde, use a opção -Su.,Esta estação foi inaugurada pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses em 18 de Outubro de 1885. Desde 1864 que a cidade de Coimbra era já servida por uma estação da Linha do Norte, Coimbra-B, mais afastada do centro. A abertura do ramal entre esta e a nova '''estação de Coimbra''' permitiu levar o caminho-de-ferro para um local mais próximo do centro da cidade. Na altura da abertura da '''Estação de Coimbra''' já existiam planos para a construção de uma linha férrea entre Coimbra e o interior do seu distrito (até à Lousã e Arganil); a '''Estação de Coimbra''' deixou pois de ser tecnicamente um ''terminus'' em 1906, com a inauguração da linha Coimbra–Lousã; o troço inicial da nova linha partilhava o canal rodoviário no centro da cidade e por isso muitos serviços dessa linha não incluíam '''Coimbra'''. Igualmente, durante décadas, muitos serviços ferroviários da linha do Norte começavam e iniciavam a sua marcha aqui (''e.g.'', em 1933). Entretanto, em 1931 fora inaugurado o atual edifício de passageiros, desenhado pelo arquiteto Cotinelli Telmo. Na década de 1990 foi apresentado o projeto do Metro Mondego, que defendia a transformação do Ramal da Lousã, no qual esta estação se insere, numa linha de metropolitano ligeiro de superfície, e a quase totalidade do Ramal da Lousã foi encerrada em 2009–2010. Na altura, o troço inicial entre Coimbra-B e esta estação não foi encerrado, pelo que a Estação de '''Coimbra''' voltou a ser o terminal provisório do Ramal da Lousã. Da incerta sorte do Metro Mondego depende o destino da Estação de '''Coimbra''', cujo encerramento esteve previsto para 2020..
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